从日德高市值公司看中国公司和行业的未来
前几天我分别统计了一下德国和日本的高市值公司，很有意思。中国既是制造业大国，也是新经济大国。以中国的发展来看，制造业是向德国、日本看齐，因此，对比德日高市值公司，对我们理解中国制造业公司和行业未来的发展、趋势和规模，都有十分重要的借鉴意义。我们先来看一下数据，日德企业市值以排名前15来看，分别是：
日本：
1、丰田汽车，1843亿美元；
2、日本电信电话，977亿美元；
3、软银集团，969亿美元；
4、NTT Docomo，866亿美元；
5、三菱日联金融，857亿美元；
6、KDDI，685亿美元；
7、日本烟草，661亿美元；
8、Keyence工业，653亿美元；
9、日本邮政银行，557亿美元；
10、三井住友金融，547亿美元；
11、本田，547亿美元；
12、日本邮政，523亿美元；
13、昭和电工，481亿美元；
14、索尼，461亿美元；
15、瑞穗金融，453亿美元。
德国企业市值排名：
1、西门子，1137亿美元；
2、拜耳，1137亿美元；
3、慕尼黑保险，1115亿美元；
4、大众集团，1036亿美元；
5、安联保险，1027亿美元；
6、巴斯夫，965亿美元；
7、德国电信，868亿美元；
8、戴姆勒克莱斯勒，856亿美元；
9、杜邦，751亿美元；
10、空中巴士（法），726亿美元；
11、宝马，668亿美元；
12、费森尤斯医疗，586亿美元；
13、英飞凌，577亿美元；
14、德国邮政，547亿美元；
15、大陆集团，509亿美元。
我们先来研究下日德。日德是典型的大陆型经济，两个国家都有一家巨无霸制造业企业，日本是丰田，德国是西门子。丰田以汽车为主业，西门子则业务相当广泛，包括几个主要方向：电力和燃气；新能源；工业自动化；医疗健康；金融服务。排名第13名的英飞凌以前就是西门子半导体部门。甚至可以这么说，西门子以一己之力撑起了德国制造，孕育了众多优秀企业。当然，德国还有很多大企业是家族企业，比如博世等，这些企业也相当有竞争力。鉴于数据原因，我们这里只讨论上市企业。
那么对于中国而言，制造业有没有巨无霸的领军企业呢？从目前来看，华为算是一个。众多A股上市公司是依靠跟华为做业务才成长起来的。华为没有上市，如果仅以A股上市制造业公司来看，前五名分别是上汽集团、海康威视、美的集团、中国中车、格力电器，市值各为3735亿元（568亿美元）、3230亿元（491亿美元）、3108亿元（472亿美元）、2679亿元（407亿美元）和2422亿元（368亿美元）。排名第一的上汽集团距离丰田，差距还有三倍，与大众则差两倍。也就是说，中国汽车产业要实现赶日超德，还有很长的一条路要走，这里面成长的空间也是巨大的。
从中国制造前五来看，白电有两个，美的和格力。白电行业基本上中国企业已经有全球竞争力了，把日企都打趴下了，所以出现两个巨头也不奇怪。我们反过来看全球两个白电巨头，飞利浦，377亿美元；松下，355亿美元。都没有美的和格力高。美的和格力的优势是巨大的，但是再往上走，空间也有限了，必须拓展新的领域。这也是为什么美的跑去买了KUKA进军机器人，而格力董明珠非要投资新能源汽车的原因。
海康威视作为安防领域龙头异军突起，特别是2017年股价表现相当抢眼，大有撑起杭州制造业半边天的气势。海康威视2016年收入有319亿人民币，而行业竞争对手，霍尼韦尔收入有393亿美元，是一个货币单位的差距。当然，在核心安防产品上，海康威视比霍尼韦尔要多一些。但是比较整个集团，海康威视和霍尼韦尔收入差距还比较大。但是海康491亿美元市值，霍尼韦尔1090亿美元市值，相差只有一倍。怎么评价呢？海康还需要再努力消化下。未来是很美好的，但路不好走。
我们看一下日本企业的市值，你发现很有意思，日本是制造业强国，但是市值前15名里面，只有5个制造业企业，却有4个电信运营商，4个金融机构，1个邮政和1个烟草公司。而且电信运营商市值还比较靠前，4个都在前6名里面。一般而言，电信运营商、金融机构、邮政、烟草，都不会出国竞争，日本靠的还是制造业去全球竞争。当然，在200亿美元到500亿美元之间，还有不少日本企业，日本靠的就是这些企业去打天下的。
我们来看一下位居丰田之后，日本第二大制造企业Keyence，这家是做传感器、测量系统、激光刻印机、显微系统和单机式影像系统的。Keyence传感器非常之多，种类丰富。传感器行业出现这么一个大公司，我是不意外的。为什么这么说呢？如果大家了解物联网的话，就知道，要实现万物互联，要采集数据，首先你就必须要用到传感器。而好的传感器目前中国还没有。我去无锡参加世界物联网大会，大家纷纷抱怨的是，传感器技术国外对我们不开放，或者不给数据，或者不给接口，这里需要中国企业大量投入。
如果说中国企业里面让人印象深刻，应该是中国中车了。高铁能不能像美国的波音、法德的空客一样，对外出口，目前还看不到。毕竟飞机市场上就两个寡头，但轨道交通或者火车，却有很多生产企业。但是我们可以看到，波音有1500亿美元市值、空客也有726亿，而中车市值则只有407亿美元。如果中车等成为全球第一的轨道交通和高铁供应商，市值向上应该还有不少成长空间。
我们来看德国高市值企业的分布。首先，前五名里面有两家保险，慕尼黑保险1343亿美元，安联，1027亿美元，对比下我们的平安，1557亿美元，平安已经超过他们了。德国甚至欧元区市场和中国肯定是没有办法比的，毕竟人口基数差太远。平安走的路子，越来越像一个以保险为基础的投资集团，大家会想到什么？肯定是巴菲特的伯克希尔哈撒韦，而后者市值高达4600亿美元！从这个角度来判断，我个人认为平安还有较大的成长空间。
另外，拜耳市值竟然位居第二，这个也比较意外，有1138亿美元。美国最大的医疗健康类企业，强生，市值则为3661亿美元。而对比之下，中国医疗健康行业最大的上市公司，恒瑞医药，只有不到270亿美元市值，差太远。排在第二的上海莱士，只有153亿。第三第四分别是康美药业和云南白药，一个做中药饮片一个做中成药，做中药没有对比了。从医疗健康这个行业里面来看，中国还离世界差太远，不仅差数量，还差规模。也就是说，中国未来需要一大批优质的、形成规模的医疗健康类企业（包括制药、器械、医疗服务等）。
我们对比欧美制药一批大公司的话，这种差距就会更加明显，比如除了强生，美国还有辉瑞制药（2161亿美元），诺华制药（2044亿美元）、联合健康（1845亿美元）、默克（1728亿美元）、安进（1335亿美元），赛诺菲（1278亿美元）、诺和诺德（1248亿美元）、葛兰素史克（1101亿美元）、百时美施宝贵（1071亿美元）、新基（1068亿美元）、吉利德科学（1060亿美元）、礼来制药（953亿美元）。可以说，在医疗健康方面，中国应该是才刚刚起步。
当然，步要一步一步走起来，先达到的日本的水平。日本前20大市值公司里面，武田制药（tekeda）435亿美元市值，这个也比恒瑞要几乎多一倍。看到这里相比大家也已经发现机会所在了。
我的一个建议是，重点下注中国的制药（尤其是抗癌药、一类新药）的研发公司、医疗器械公司。这里面出现大公司的概率比较大。新药研发的公司，有大公司也有初创公司，都可以看。医疗器械的公司，重点关注已经成规模的，拥有行业领先优势的企业。
